Mô tả
Tổng quan về lốp Kumho Crugen HT51 245/75R17
Kumho Tire là thương hiệu Hàn Quốc đã có mặt tại Việt Nam hơn 20 năm, luôn nằm trong top 3 lốp được các gara lớn tin dùng nhờ độ bền cao và giá trị vượt trội so với chi phí. Dòng Crugen HT51 được định vị là lốp highway all-season dành riêng cho xe bán tải, SUV cỡ trung-lớn và những chiếc xe Mỹ nhập khẩu. Kích thước 245/75R17 thuộc loại LT (Light Truck), tải trọng Load Range E (10 lớp bố), chịu được tối đa 1.490kg/lốp ở áp suất 80 PSI – cực kỳ phù hợp với anh em hay chở đầy thùng hoặc kéo moóc.
So với các dòng lốp touring thông thường, HT51 cứng cáp hơn hẳn, gai lốp dày, vai lốp vuông vức giúp xe đứng vững khi full tải hoặc chạy cao tốc dài ngày. Chỉ số UTQG 720 A A chứng nhận độ mòn thấp, độ bám nhiệt tốt và bám ướt hạng A – hiếm có dòng lốp Hàn nào cùng phân khúc đạt được. Tại 1Auto.vn, chúng tôi nhập trực tiếp từ nhà máy Kumho Việt Nam và Hàn Quốc nên luôn đảm bảo date mới nhất, không qua trung gian, giá luôn rẻ hơn thị trường 10-15%.
Công nghệ và thiết kế đột phá
Điểm làm nên sức hút của Crugen HT51 245/75R17 chính là thiết kế gai lốp 5 hàng khối cứng cáp ở giữa, kết hợp hàng ngàn vết cắt 3D (siping) toàn bề mặt. Nhờ đó, lốp luôn giữ được độ bám ngay cả khi gai đã mòn còn 4-5mm. Bốn rãnh circumferential rộng cùng hàng trăm rãnh ngang zig-zag giúp thoát nước nhanh khủng khiếp, giảm hiện tượng trượt nước rõ rệt so với các dòng lốp giá rẻ.
Kumho còn áp dụng công nghệ bố thép đôi cường lực và dây đai nylon full phủ, giúp lốp giữ form hoàn hảo dù chạy tốc độ cao 180 km/h liên tục hoặc chở quá tải 20%. Hợp chất cao su chứa silica thế hệ mới vừa mềm dẻo ở nhiệt độ thấp (mùa đông miền Bắc), vừa cứng cáp khi trời nóng 40-45°C (mùa hè miền Trung, miền Nam). Kết quả là lốp chạy rất êm, tiếng ồn chỉ khoảng 69-70 dB – ngang ngửa nhiều dòng touring cao cấp đắt tiền gấp đôi.
Hiệu suất thực tế trên đường việt nam
Chạy cao tốc Hà Nội – TP.HCM, Crugen HT51 cho cảm giác đầm chắc, không bị trôi khi xe 120-140 km/h dù gió giật mạnh. Trên đường mưa lớn quốc lộ 1A, khoảng cách phanh từ 100 km/h chỉ dài hơn lốp mùa hè khoảng 2-3m – rất an toàn. Anh em chạy đèo dốc Tây Bắc, Tây Nguyên thường khen lốp này bám dính tốt khi đường ướt lá, ít bị bó cứng khi phanh gấp.
Với xe chở đầy hoặc kéo rơ-moóc 1,5 tấn, lốp vẫn không lún, không nóng quá mức, gai mòn đều và chậm. Nhiều khách hàng 1Auto.vn phản hồi sau 50.000-60.000km gai vẫn còn 5-6mm, hoàn toàn có thể chạy tới 80.000km nếu đảo lốp đều đặn. Lực cản lăn thấp giúp tiết kiệm xăng khoảng 0,3-0,5 lít/100km so với lốp Trung Quốc cùng kích thước – số tiền tiết kiệm đủ mua thêm một bộ lốp mới sau vài năm.
